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Innendesign für die neuen Züge «Tango» und «Walzer»: Tradition und Moderne auf Schiene bringen

Mit der Einführung neuer Zugflotten und der Eröffnung der Durchmesserlinie Trogen–St. Gallen–Appenzell läuteten die Appenzeller Bahnen eine neue Ära im öffentlichen Verkehr der Ostschweiz ein. Gemeinsam mit Stadler Rail entwickelte Milani das Interior Design für die neuen Züge «Tango» und «Walzer» und schuf ein Reiseerlebnis, das regionale Identität, Komfort und moderne Mobilität miteinander verbindet.

 

Herausforderung: Eine neue Generation von Zügen gestalten

Die Appenzeller Bahnen standen vor einer der grössten Modernisierungen ihrer Geschichte. Im Rahmen eines umfassenden Flottenerneuerungsprogramms sollte mehr als die Hälfte des Rollmaterials ersetzt werden. Gleichzeitig entstand mit der neuen Durchmesserlinie Trogen–St. Gallen–Appenzell eine strategisch wichtige Verbindung, die den öffentlichen Verkehr der Region nachhaltig verändern sollte.
Die Herausforderung für Milani und Stadler Rail bestand darin, ein bestehendes Tramkonzept durch moderne Züge mit höheren Anforderungen an Komfort, Barrierefreiheit und Kapazität zu ersetzen – ohne dass die Fahrgäste das vertraute Reiseerlebnis verlieren. Gesucht war ein Design, das den Charakter der Region bewahrt und gleichzeitig die Zukunft der Mobilität sichtbar macht.

Ansatz: Regionale Identität als Teil des Reiseerlebnisses

Milani entwickelte für die neuen Züge ein Interior Design, das die kulturelle Identität des Appenzellerlands auf moderne Weise interpretiert. Farben, Materialien und gestalterische Elemente greifen Motive traditioneller Appenzeller Trachten und Kuhglocken auf und übersetzen sie in eine zeitgemässe Formensprache. Besondere Aufmerksamkeit galt den Sitzen. Diese wurden mit typischen Appenzeller Dialektbegriffen versehen, die im Rahmen des Wettbewerbs «Wa chonnt der in Sinn?» gemeinsam mit der Bevölkerung gesammelt wurden. So entstand ein Interior Design, das die Menschen der Region aktiv einbezieht und jede Fahrt zu einer kleinen Entdeckungsreise macht. 

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«Tango» zwischen Trogen, St. Gallen und Appenzell

Für die neue Durchmesserlinie gestaltete Milani ein lichtdurchflutetes Interieur mit grosszügigen Panoramafenstern, das die eindrucksvolle Landschaft entlang der Strecke zum Teil des Reiseerlebnisses macht. Helle Materialien und eine offene Raumwirkung schaffen ein modernes und komfortables Ambiente. Gleichzeitig sorgen ebenerdige Niederflureinstiege für einen einfachen Zugang und erhöhen den Reisekomfort für Menschen mit eingeschränkter Mobilität, Reisende mit Kinderwagen sowie Fahrgäste mit Gepäck.

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Farben und Materialien orientieren sich an den Appenzeller Traditionen.

«Walzer» für die Linie Gossau-Appenzell-Wasserauen

 Die Charakterzüge «Walzer» machen die kulturelle Vielfalt des Appenzellerlands unmittelbar erlebbar. Jeder Zug ist einem traditionellen Appenzeller Brauch gewidmet. Bereits beim Einsteigen fallen grossformatige Fotografien auf den Führerstandstüren ins Auge, die Bräuche wie das «Silvesterchlause», das «Bloch», die «Alpfahrt», den «Betruef» oder die «Alpstobete» zeigen.

Auch die Sitze greifen diese regionale Identität auf und sind mit typischen Dialektbegriffen versehen. Farben, Materialien und Muster erinnern an traditionelle Trachten und Kuhglocken. Jede Fahrt wird zu einer Reise durch die Kultur und Geschichte des Appenzellerlands.

 

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Der «Walzer» auf der Schiene.
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Resultat: Ein neues Gesicht für die Ostschweiz

Mit den Zügen «Tango» und «Walzer» erhielten die Appenzeller Bahnen nicht nur moderne Fahrzeuge, sondern eine starke gestalterische Identität, die Tradition und Moderne harmonisich miteinander verbindet. Die neuen Züge bieten ein komfortables und barrierefreies Reiseerlebnis und machen gleichzeitig die kulturellen Besonderheiten der Region sichtbar. Durch die konsequente Integration regionaler Elemente entstand ein Design, das die Identität des Appenzellerlands authentisch widerspiegelt und die Verbundenheit der Bevölkerung mit ihrer Bahn stärkt. Die neuen Züge wurden zu Botschaftern der Region und prägen bis heute das Erscheinungsbild der Appenzeller Bahnen sowie der gesamten Ostschweiz.

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